Die Dinge können sich in Jezero-Krater für den Einfallsreichtum ein bisschen erteilen. Der Bithubschrauber, der möglicherweise Schwierigkeiten hat, sich mit der dünnenden Marsatmosphäre zu beschäftigen, und kann anfangs gegen den Sicherheitsrand für den fortgesetzten Betrieb gedrückt werden. Ingenuity wurde für fünf Flüge konzipiert, die alle um den Zeitpunkt ihrer Mutterschaftsbestimmung auf dem Rand im Februar berührt hätten, zu dem der mittlere Atmosphärendruck in einem saisonalen High war. In den letzten Monaten hat sich die Dichte der Martian-Umgebung ein kleines Bit verringert, aber wenn Sie mit einem Plan für einen Druck beginnen, der nur 1,4% der suppenigen Atmosphäre der Erde ist, zählt jedes Bit-Bit. Die Lösung für den Einhaltung des Einfallsreichtums ist einfach: Führen Sie die Rotoren schneller aus. Die NASA hat einen Test davon ausgeführt, wodurch die Rotoren bis zu 2.800 U / min, ebenso wie der Einfallsreichtum die zusätzlichen Belastungen sowie der Energieversorgung gut behandelt. Ein 14. Flug ist organisiert, um genau zu sehen, wie gut die Rotoren in die seltene Luft beißen, jedoch könnten die Tagen des Einfallsreichtums als Scout zur Entschlossenheit nummeriert sein.
Wenn Sie der Meinung waren, dass die Privatsphäre und der geltenden Hintertürde in Verschlüsselung innovationspflichtig waren, waren die Probleme des 21. Jahrhunderts erneut, glauben Sie erneut. IEEE-Spectrum hat eine Geschichte über “Die skandalöse Geschichte des letzten Rotor-Chiffriergeräts”, und es ist ein fantastisches Auschecken – fast wie ein Tom Clancy-Roman. Die Geschichte wird zu Crypto – nicht Cryptocurrency – Fans, insbesondere solche, die von Enigma-Maschinen fasziniert werden, da es sich um einen Schweizer Rotor-Verschlüsselungsgerät namens HX-63 dreht, der im Wesentlichen eine Verfeinerung der ursprünglichen Rätseltechnologie war. Mit dem Äquivalent von 2.000-Bit-Verschlüsselung wurde es an unzerbrechlich angesehen, und es wurde angeboten, angeboten zu werden und angeboten, mit jeder Art von sowie allen – zumindest bis zum US-amerikanischen National Security Company in Aktion zu kaufen, um den Erfinder, Boris zu überzeugen Hagelin, um den HX-63-Job zugunsten der elektronischen Verschlüsselung zu lenken. Der NSA unterstützte den Hagelin-Stil diese nächste Generation von Crypto-Maschinen, die sich von einem Programm, in dem sich alle Hinterteile entwickelte, in sie entwickelt. Während der Mantel- und Dolch-Elemente der Geschichte – einschließlich einer möglichen Ermordung von Boris Hagelins Sohn von 1970, als er endete, würde er nicht “Ball spielen”, da sein Vater – faszinierend ist, der Blick in den Hx -63 ist mit seiner Schweizer Engineering das echte Genuss.
Eines der fantastischen Dinge über das Web ist genau, wie einfach es ist, eine schnelle Antwort völlig sinnlose Fragen zu reagieren. Dies beinhaltet für mich in der Regel, dass die Suche nach den Texten einer Melde, die ich gerade gehört hat, ebenso wie herausfinden, dass Robert-Pflanze nicht “Whoopie Cat” während des nebligen Mountain Hop singe. Lassen Sie sich jedoch ebenfalls einen einfachen Anliegen an diesem anderen Tag antworten: Was ist der größte einteilige Metallgegenstand, der jemals erstellt wurde? Ich dachte, es müsste ein Gussstück sein, sowie wahrscheinlich etwas aus der Mitte des vergangenen Jahrhunderts. Wie es sich herausstellt, scheint das größte Casting jemals in Sheffield, England im Jahr 2015 in Sheffield hergestellt worden zu sein. Das Unternehmen, Sheffield Feihemaster International, erstellte elf Gussteile für die Offshore-Ölindustrie, jedes wiegt in über 320 Tonnen ein. Die Waage jedes Stücks ist das Mind-Boggling sowie die Innovation, die dazu gebracht hat, dass sie wirklich faszinierend sein würden, um herauszufinden. Sowie es geht, ohne zu erheben, dass meine Browse weit nicht erschöpfend war; Wenn Sie von einem einteiligen Metallteil, der größer als 320 Tonnen ist, verstanden, bin ich dankbar, dass er korrigiert ist.
Hast du schon von “teledriving” gehört? Auf dem Deal mit ihm ist ein ferngesteuertes Fahrzeug, in dem ein qualifizierter Fahrer in einem Büro sitzt, in dem irgendwo Video-Feeds vom Fahrzeug angesehen werden, etwas Sinn. Wenn Sie jedoch in die Details eingraben, beginnt jedoch das Konzept von ferngesteuerten Fahrzeugen auszusehen, wie eines von diesen “Warum nicht daran glaubte?” Ideen. Das dahinterstehende Geschäft wird als Vay bezeichnet, und das Konzept besteht darin, ein Fahranteilfahrzeug an seinen nächsten Kunden aus der Ferne zu fahren. Im Grunde, wenn Sie eine Fahrt hagieren, verbindet sich ein Remote-Treiber mit einem angebotenen Fahrzeug und treibt sie an Ihren Standort an. Sie kommen in und übernehmen die Kontrollen, um zu Ihrem Ziel zu fahren. Wenn Sie ankommen, fahren Sie mit einem weiteren Remote-Laufwerk das Fahrzeug zum nächsten Abholung. Es gibt offensichtliche Fragen, um herauszufinden, dass das Konzept jedoch wirklich die stillschweigende Zulassung ist, dass alle in Betracht gezogenen Dinge, die Menschen in der Lage sind, die Methode bei der Fahrt viel besser als Maschinen sind, zumindest jetzt.