Radfahren ist Spaß, gesund und gut für die Umwelt. Leider ist es nicht immer der sicherste Tätigkeit, da rücksichtslose Chauffeure eine erhebliche Gefahr für Radfahrer sein können. Mehrere Länder, darunter Deutschland, Frankreich und Belgien, haben die Gesetzgebung eingeführt, die ein Mindestabstand von mindestens 1,5 Metern zwischen Automobilen und Fahrrädern annimmt. Durch das Durchsetzung einer solchen Richtlinie ist jedoch eine Herausforderung, und ohne genaue Daten zu durchschnittlichen Durchschnittsabständen ist es schwer zu wissen, wie zahlreiche Chauffeure es folgen.
Geben Sie OpenBikeSensor ein, ein Open-Source-Hardware- und Community Science-Projekt entwickelt, um genau diese Informationen zu sammeln. Derzeit in seiner Prototyp-Phase soll ein einfacher Fahrrad-Sensor hergestellt werden, der die seitliche Entfernung an beliebige Fahrzeuge tritt. Die daraus resultierenden Daten werden online erhoben, um Karten zu generieren, die Gefahrenzonen hervorheben, die letztendlich von Stadtplanern verwendet werden können, um die Zyklusinfrastruktur zu verbessern.
Die Hardware basiert auf einem Satz von Ultraschallsensoren, die den seitlichen Abstand zu einem beliebigen großen Objekt messen. Ein GPS-Modul verfolgt den Ort des Fahrrads, während ein ESP32 die Daten liest und es auf einer SD-Karte speichert. Die Benutzeroberfläche besteht aus einem Lenker-Display, das den Status des Systems anzeigt. Es gibt auch einen Knopf, den der Benutzer jederzeit drücken muss, wenn sie von einem Fahrzeug übergeben werden: Dadurch wird eine Messung abgelegt und den Ort loggen. Sobald wieder nach Hause, kann der Benutzer den OpenBikeSensor an ihr WLAN-Netzwerk anschließen und ihre Auslösedaten herunterladen.
Die anfänglichen Ergebnisse sehen vielversprechend aus, und jedes Projekt, das mit der Elektronik mit der Elektronik radfahren und das Basteln bringt, lohnt sich, in Betracht zu ziehen. Es ist nicht das erste Mal, dass wir Bike-montierte Sensoren gesehen haben.